吐槽！俄两栖攻击舰方案模型，没脑梗十年的人设计不出来
在最近俄罗斯举行的“军队-2022”防务展上，俄罗斯自行建造的23900型两栖攻击舰首次公开亮相，当然这次公布的仍然是模型。据称，这种由泽列诺多尔斯克设计局研制、在克里米亚刻赤市“海湾”造船厂开工建造的23900型两栖攻击舰，按照计划应该早在2020年7月就已经开工建造了，但目前不但没有看到有舰体制造出来，仍然只有模型展出，而且从模型设计上看，充满了奇葩，可以说没有脑梗10年的人是想不出这种设计的！
只能说，太让人吐槽了！
图片：俄罗斯最新展示的23900型两栖攻击舰模型，满载排水量仅2万吨。
据了解，23900型两栖攻击舰满载排水量2万吨，舰长204米，舰宽47米。从这个吨位和尺寸来看，也就是一艘我们071型船坞登陆舰的标准，距离我们4万吨级的075型两栖攻击舰还差得很远。
从模型上看，这种2万吨级两栖攻击舰又充满了奇奇怪怪的设计，如果俄罗斯真的是按照这个模型来设计制造的话，被坑的只有是俄罗斯海军。实在没有想到，搞了这么多年的平甲板模型制造，最后出来的两栖攻击舰是这个样子，只能说是没有最丑只有更丑。
图片：巨大的舰岛和狭小的飞行甲板，让人无力吐槽。
苏联时代，红海军也曾经打算设计建造两栖攻击舰，其中比较具有代表性的设计就是11780型两栖攻击舰。该舰是在基辅级航母的基础上改装设计的，其实类似于“戈尔什科夫海军上将”号航母为印度改装成“超日王”号航母，也是将基辅级航母前七七八八的武器系统都拆掉，换成了飞行甲板，只是不是带战斗机，而是带两栖作战的直升机。
这种两栖攻击舰设计最终由于苏联解体而没有付诸行动。
苏联解体后的俄罗斯没有必要也无力发展两栖攻击舰。
到了新世纪，俄罗斯与法国签订了合同，合作建造两艘西北风级两栖攻击舰，这是法国海军的现役两栖攻击舰，俄罗斯还专门设计制造了卡-52K武装直升机搭配。结果2014年俄罗斯吞并克里米亚欧，这两艘两栖攻击舰被法国扣留，并转卖给了埃及。
俄罗斯经此刺激，开始不依靠外国力量，而是通过自身设计能力建造两栖攻击舰，并先后推出了一系列两栖攻击舰的设计方案或者是模型。其中比较有名的是波浪级两栖攻击舰，采用双体设计，正面居然还保留了抢滩登陆的首门和跳板，这已经说明了俄罗斯根本就没有搞明白什么是两栖攻击舰。
图片：设计奇葩的波浪级两栖攻击舰，居然还保留了抢滩登陆的功能。
2020年1月9日，俄罗斯军方和船舶设计局一同邀请俄罗斯总统普京参观舰船设计成就展，其中普京在一面展板下停留驻足，原来这是俄罗斯自行设计的一款两栖攻击舰方案，仔细一看这不就是法国曾经为俄罗斯建造的西北风级两栖攻击舰吗？
虽然普京一脸严肃，显然对该方案并不满意，但仍然没有能阻挡2020年7月两栖攻击舰的开工建造。确实，对于普京来说，太需要两栖攻击舰了。在这次俄乌冲突中，从北方舰队调来了一大批坦克登陆舰，本来预想着从乌克兰南部的尼古拉耶夫和敖德萨进行登陆，但却由于登陆作战实力差，最终不得不放弃，也导致了俄军没有能够肃清乌军沿海军事力量，最终使得黑海舰队损失惨重，并让到手的蛇岛得而复失。
这一切都是两栖作战能力差导致的，这或许是在防务展示航高调展出新型两栖攻击舰的原因吧！
图片：普京对展板上的两栖攻击舰并不满意。
我们回到23900型两栖攻击舰的模型上，来分析一下其中的槽点！
我们不说2万吨级的排水量，毕竟达到4万吨级排水量的两栖攻击舰也只有美国和中国，诸如法国、英国等一众两栖攻击舰、直升机母舰等都是2万吨级的档次，俄罗斯新型两栖攻击舰采用2万吨级也没有什么好说的。
但从设计上看，就存在四大问题！
1、在有限的甲板空间上，安装了一个超大型的舰岛，极大占据了本来就不充裕的甲板面积。虽然说，这个设计可能是借鉴了法国西北风级的设计，也就是增加了一个大型的两栖作战指挥舱，能够使其具备较强的指挥能力。
但是，对于俄罗斯来说，不像法国需要远洋部署用兵，西北风级往往是舰队的指挥舰，需要这么大的舰岛，俄罗斯的两栖攻击舰更主要是解决领海周边的一些问题，特别是像乌克兰这样的问题，根本不需要在军舰上设计这么大的带指挥舱的舰岛，反而应该增加甲板面积，提高直升机的搭载量。
图片：巨大而奇葩的舰岛，是23900型两栖攻击舰的第一大诟病。
2、奇形怪状的飞行甲板。非要做成波浪级那样的箭头形状，又将本来就少的飞行甲板面积减少了。既然是借鉴过西北风级，为什么就不能采用长方形、平头的飞行甲板设计呢？
这样可以进一步提升直升机搭载量，还能多设计一个起降点，或者在改装跃升甲板的时候更加方便。目前看来，该舰只有6个起降点，2个备用起降点。
图片：奇怪的飞行甲板设计，让可用面积进一步缩小，吊车和集装箱区占据了升降机的位置。
3、升降机设计太有问题。由于俄罗斯没有垂直起降战斗机，因此没有像美国两栖攻击舰一样设计大型的两舷舷外升降机。但是两台主升降机全部设计为舷内升降机，并都集中在舰艉部，这就很奇葩了。
本来可以在舰艉设置一部、舰体前部设置一部，更加便于直升机的甲板运作，但是前部非要装一个什么吊车，还有一个集装箱堆货区，估计是把“口径”巡航导弹的集装箱发射装置给装上去了，最终将升降机的位置给占据了。这是本末倒置的事情，装巡航导弹那里不能装，这个位置留给升降机多好。
还有，舰艉的升降机，虽然是一个大尺寸升降机，但还是设置成为了舷内升降机。好处是能够遮风避雨，更适合北极条件下的作业，但其尺寸怎么看不像是能够同时容纳2架直升机的样子，还进一步占据了直升机甲板的作业区，总之得不偿失。
图片：竖着的舷内升降机，估计要斜着才能同时运载2架直升机，做成舷外升降机不香吗？
4、防御火力太弱！俄罗斯一向的重火力在这艘舰上一点也看不到，甚至可以说是矫枉过正，可以说23900型两栖攻击舰的防御火力是非常不足的。
从模型上看，只有舰艏右侧、舰艉左侧有2套“铠甲”M舰载防御系统。这种类似于“卡什坦”的弹炮荷合一防空系统，虽然也是近年新研制的武器，但是无论是导弹还是火炮，其实效果都不好，除了这种近防炮外，只有几座多功能火箭发射装置，用于发射干扰弹。
就这点防御火力敢在近岸密集的岸舰火力下存活吗？从最近俄乌战争中我们就能够看到俄制近防系统的拉跨，这种设计基本上是要俄军命的！而且这种布局还存在很大的盲区，不知道设计师是不是收了美帝的钱才这么搞的。
图片：舰艏的近防系统盲区很大，这么大的舰岛也挡住了近防系统的射界。
当然，在这个模型上我们还是能够看到一些新动向！
最主要的就是出现了新型卡-65“米诺加”高速直升机的模型。
卡-65采用了一对三叶共轴对转螺旋桨，尾部一部推进螺旋桨，和美国的SB-1等共轴双旋翼直升机的布局类似。卡-65的发动机升级为2台“伊佐托夫”TV3-117VK发动机，最大输出功率为2800至3000马力，短期紧急模式下达到3750马力，该发动机也是米-28NM武装直升机的动力，功率澎湃是其性能的基础。
2015年8月，卡莫夫设计局宣布卡-65的原型机的飞行测试将在2018年至2020年之间进行，但目前还没有看到。根据2019年6月报告，卡-65直升机的详细设计工作已经完成，一架1：1的模型照片泄露给在互联网，因此即将进入实验阶段，并将于2022年开始生产，生产计划设想对原型机进行几处修改，包括机载设备修改。
同时根据公开资料，卡-65旋翼直径为16.30米，最大起飞重量13000千克，最高速度达到500公里/小时，实用升限达5000 米，作战半径250公里，续航时间达到2小时。卡-65直升机的基本型号是反潜型，核心装备将是圣彼得堡Radar-MMS公司的Kasatka-VB航空电子系统，由KS-1雷达，KS-2通信系统和数据链路，KS-3电光瞄准系统，KS-7型计算机，KS-8型无线电测量站（ESM），带有声浮标KS-10型的水声站，KS-12型磁异常探测器和浸入式声纳；能够携带两枚轻型反潜鱼雷或八枚反潜深水炸弹或两枚反舰导弹。如果用于登陆作战，还需要进一步改进。
图片：23900两栖攻击舰上的卡-65模型。
图片：卡-65“米诺加”高速直升机的模型。
图片：卡-65高速直升机全尺寸模型。
不管模型设计制作成什么样，如果俄罗斯能够安装节点将2艘23900型两栖攻击舰制造出来，也算是一种胜利，可以填补海军两栖作战能力的不足。
但到目前为止，还没有看到舰体制造完毕的消息，从开工到现在已经2年了，一点动静都没有，让人为这种两栖攻击舰的未来捏一把汗！